Le fournisseur hydroélectrique canadien Hydro-quebec a commandé trois turbopropulseurs ATR 72-600, avec des livraisons qui devraient commencer en septembre de l’année prochaine.
L’ATR a révélé la commande le 3 avril, affirmant que Hydro-quebec utilisera les turbopropulseurs, propulsés par Twin Pratt & Whitney Canada PW127XTS, pour remplacer une flotte d’avions de génération plus âgée.
«Hydro-quebec a besoin d’une solution abordable, fiable et à faible émission pour transporter ses employés à travers la province», explique ATR, notant que Hydro-quebec exploite 62 sites générateurs d’électricité à travers le Québec.
La flotte de l’entreprise comprend désormais quatre turbopropulseurs en service de Havilland Canada Dash 8, dont deux -300 et deux -400 variantes, selon la société d’analyse aérienne CIRIUM. Ces avions ont entre 19 et 35 ans.
L’ATR décrit les acquisitions planifiées d’Hydro-Quebec comme une preuve que la demande au Canada pour ses turbopropulseurs gagne «l’élan».
Cinquante-trois ATR sont en service avec les opérateurs canadiens, selon le CIRIUM. Et en novembre de l’année dernière, ATR a révélé que le transporteur canadien Rise Air avait commandé trois ATR 72-600, avec des livraisons qui devraient commencer avant la fin de cette année.
L’ATR est devenu le seul fournisseur occidental mondial de grands turbopoptropuls de passagers après que De Havilland ait cessé de produire Dash 8-400 en 2022.
