L’association mondiale des compagnies aériennes, IATA, a légèrement revu à la hausse ses prévisions de bénéfice net pour 2024, tout en prévoyant un renforcement de la rentabilité en 2025, en grande partie dû aux attentes d’une baisse des coûts du carburant.
Présentant ses dernières prévisions le 10 décembre, l’IATA indique désormais s’attendre à un bénéfice net mondial de 31,5 milliards de dollars en 2024 – en hausse par rapport aux 30,5 milliards de dollars prévus en juin – et de 36,6 milliards de dollars en 2025. Cela se traduit par des marges de 3,3 % et 3,6 % respectivement – niveaux que l’IATA continue de qualifier de « faibles ».
Le bénéfice net pour 2023 s’est élevé à 35,2 milliards de dollars.
Les bénéfices nets prévus par passager sont de 6,4 milliards de dollars en 2024 et de 7,0 milliards de dollars en 2025, contre 7,9 milliards de dollars en 2023.
Réfléchissant sur les perspectives pour 2025, le directeur général de l’IATA, Willie Walsh, déclare : « Cela sera durement gagné, car les compagnies aériennes profiteront de la baisse des prix du pétrole tout en maintenant les coefficients de remplissage au-dessus de 83 %, en contrôlant étroitement les coûts, en investissant dans la décarbonation et en gérant le retour à l’économie. des niveaux de croissance plus normaux après la reprise extraordinaire après la pandémie.
« Tous ces efforts contribueront à atténuer plusieurs freins à la rentabilité qui échappent au contrôle des compagnies aériennes, à savoir les défis persistants de la chaîne d’approvisionnement, les déficiences des infrastructures, une réglementation onéreuse et une charge fiscale croissante. »
Toutes les régions devraient réaliser des bénéfices nets globaux en 2024 et 2025, même si leurs marges varient considérablement. Les transporteurs africains devraient par exemple réaliser une marge inférieure à 1 % dans les deux cas, tandis que les transporteurs du Moyen-Orient devraient atteindre respectivement 7,7 % et 8,2 %. Les autres régions se situent quelque part entre les deux.
En particulier, les revenus mondiaux des compagnies aériennes devraient augmenter de 4,4 % en 2025 pour dépasser pour la première fois les 1 000 milliards de dollars, tandis que le nombre mondial de passagers devrait dépasser les 5 milliards pour la première fois, à 5,2 milliards.
L’IATA s’attend également à ce que les contraintes de capacité signifient que la demande croissante dépassera l’expansion de l’offre en 2025, ce qui entraînera une hausse des coefficients de remplissage.
Parmi les risques pesant sur la rentabilité des compagnies aériennes, l’IATA cite les conflits à travers le monde, les incertitudes concernant les politiques de la nouvelle administration Trump et les prix du pétrole.
« La baisse des prix du pétrole et les coûts du carburant qui en résultent sont un facteur majeur d’amélioration des perspectives pour les compagnies aériennes en 2025 », déclare l’IATA. « Si cela ne se matérialisait pas, pour quelque raison que ce soit et compte tenu des faibles marges du secteur, les perspectives pourraient changer considérablement. »
Corrigé pour refléter le chiffre de bénéfice révisé de l’IATA pour 2023
