L’usine d’avions de United Aircraft à Komsomolsk prend en charge la production en série du Yakovlev MC-21 en optimisant les processus de contrôle des panneaux de fuselage.
L’installation de Komsomolsk – qui développe le Superjet et le SJ-100 Twinjet – a travaillé sur des processus pour 16 panneaux qui ont été fabriqués à l’origine par l’usine Aviastar à Ulyanovsk.
Cet effort est destiné à affiner les programmes de contrôle pour l’étirement et la formation des panneaux, afin de respecter les tolérances de qualité nécessaires – ainsi que les délais serrés – pour la production en série MC-21.
Le développement de ces programmes est une «procédure très complexe» indique que le technologue en chef adjoint Leonid Tolcheev.
«Cela peut prendre jusqu’à trois mois avec un développement et un ajustement ultérieur», dit-il. «Et nous avions besoin de 16 programmes de ce type.»
Il dit que un tel travail est normalement «unique» et a effectué «uniquement lors de la maîtrise de nouveaux produits», ajoutant qu’un exercice similaire a été effectué pour le Superjet 100.
Un accord a été conclu avec une firme d’ingénierie, identifiée comme iTS, qui se spécialise dans le développement de programmes de contrôle pour les presses. Le projet a dû faire face aux différences entre l’équipement utilisé à Aviastar et celui utilisé à Komsomolsk.
