Le porte-drapeau israélien El Al a finalement pris livraison du dernier Boeing 787 de sa commande initiale, portant sa flotte de biréacteurs à 16.
L’avion est une variante 787-8 (4X-ERD) et est arrivé à Tel Aviv en provenance de Seattle le 31 juillet.
Il a ensuite été mis en service sur des routes telles que Dubaï, Phuket et Newark.
El Al devait recevoir l’avion en mars 2020, juste au moment où l’industrie du transport aérien commençait à subir de graves perturbations à cause de la pandémie de Covid-19.
La compagnie aérienne a reporté à plusieurs reprises la livraison alors qu’elle se redressait et s’est lancée dans un vaste programme de restructuration.
El Al a révélé le 26 juillet qu’après avoir signé un protocole d’accord avec une banque d’investissement étrangère pour financer le jet, il avait finalisé l’accord.
Le mémorandum avait été signé en mai et la compagnie aérienne avait déclaré à l’époque que le financement serait structuré sous la forme d’un JOLCO – un contrat de location simple japonais avec option d’achat. Le prêt, a-t-il déclaré, s’élevait à 107 millions de dollars, plus 8 millions de dollars supplémentaires pour les frais de financement des exportations britanniques.
Le dernier avion d’El Al est le dernier des quatre 787-8 pris par le transporteur, qui possède également 12 787-9. Tous ses 787 sont propulsés par des moteurs Rolls-Royce Trent 1000.
Il indique que le vol de livraison de l’avion au départ de Seattle a été effectué avec un mélange à 30 % de carburant d’aviation durable.
