Le groupe Lufthansa a abandonné son projet de céder une participation partielle dans son unité d’ingénierie Lufthansa Technik après avoir dévoilé un nouveau plan de croissance à long terme pour la division.
Dans le cadre de son nouveau plan Ambition 2030, l’unité MRO basée à Hambourg prévoit de se développer grâce à une combinaison d’investissements dans ses activités principales, en augmentant sa présence internationale et en développant son activité numérique. Le groupe affirme que l’expansion de sa présence internationale pourrait potentiellement être réalisée par le biais d’acquisitions, tout en constatant une demande particulière à long terme pour la maintenance des moteurs.
Lufthansa a cédé un certain nombre de ses activités non essentielles pour se concentrer sur son activité principale, l’aviation. Tout en soulignant que Lufthansa Technik restait une partie de son activité principale, elle se prépare depuis fin 2020 à un éventuel désinvestissement partiel d’une participation dans l’unité afin d’élargir l’activité en ajoutant un partenaire doté de capacités supplémentaires.
Mais en dévoilant aujourd’hui son plan Ambition 2030, le groupe et l’unité MRO se disent « convaincus qu’ils pourront mettre en œuvre par leurs propres forces ce programme ambitieux ». Le projet d’acquisition d’un actionnaire supplémentaire dans Lufthansa Technik n’est donc « pas poursuivi ».
Lufthansa dit s’attendre à une augmentation à long terme de la demande de services de réparation et de révision, en particulier dans le secteur des moteurs. « En plus du nombre croissant de moteurs plus anciens dans les opérations aériennes mondiales, l’intensité de maintenance plus élevée des moteurs nouvellement développés y contribue également », indique-t-il.
Detlef Kayser, président de Lufthansa Technik, déclare : « Compte tenu des problèmes persistants des constructeurs – notamment en matière de moteurs – la valeur stratégique de notre Lufthansa Technik en tant que partie intégrante du groupe Lufthansa a encore augmenté de manière significative ces derniers mois. Nous voyons cela comme une excellente opportunité de développer davantage notre division MRO de manière stratégique avec un programme de croissance ambitieux et d’augmenter encore sa rentabilité.
L’unité MRO a généré un chiffre d’affaires de 5,6 milliards d’euros (6,2 milliards de dollars) en 2022 et prévoit d’augmenter ce chiffre de plus de 6 milliards d’euros cette année.
Soren Stark, directeur général de Lufthansa Technik, déclare : « Nous avons des objectifs très ambitieux pour les années à venir : nous investirons dans l’expansion de nos services ainsi que dans la numérisation de nos activités et l’expansion de notre présence internationale. Cela profitera à nos clients et à nos employés du monde entier.
« Les compagnies aériennes du groupe Lufthansa continueront à bénéficier de la coopération intensive, de l’accès direct aux capacités de maintenance et de l’expertise de nos collaborateurs. »
