Le transporteur indien SpiceJet a conclu un accord préliminaire pour un investissement de 100 millions de dollars dans son unité logistique récemment créée, SpiceXpress.
SpiceJet a séparé sa branche fret et logistique en avril dans le but de lever des fonds de manière indépendante et a maintenant révélé qu’il avait signé un protocole d’accord avec le conglomérat britannique SRAM & MRAM Group concernant l’investissement potentiel de 100 millions de dollars.
Le président de SpiceJet, Ajay Singh, déclare : « Nous avions récemment séparé SpiceXpress en une société distincte, car nous étions extrêmement confiants et optimistes quant au potentiel de notre activité de logistique technologique et ce protocole d’accord réaffirme notre conviction. Cet investissement devrait aider SpiceXpress à poursuivre sa croissance et son expansion et à fournir un service plus rationalisé et efficace à ses clients. »
Le président du groupe SRAM & MRAM, Sailesh Lachu Hiranandani, souligne « d’excellentes opportunités de croissance » dans le domaine du fret et de la logistique en Inde. « En peu de temps depuis sa création, la société a affiché une croissance exceptionnelle sur le marché naissant du fret aérien et nous voyons un énorme potentiel pour la société sur le marché du fret et de la logistique en croissance rapide en Inde. »
Le loueur d’avions Carlyle Aviation avait auparavant pris une participation dans la branche logistique dans le cadre d’un accord de dette contre prise de participation.
SpiceJet s’est retrouvé sous une pression financière accrue, potentiellement exacerbée par les inquiétudes après que le transporteur indien à bas prix Go First ait été contraint d’effectuer des vols au sol et de déposer une demande de protection contre l’insolvabilité. Cela a incité Singh à commenter que SpiceJet n’envisageait pas de suivre Go First dans le dépôt d’une demande d’insolvabilité.
Le régulateur indien de l’aviation, la DGCA, a détaillé le 12 mai d’autres demandes IDERA – un processus en vertu duquel les propriétaires d’avions peuvent demander la radiation et l’exportation en cas de défaut – des bailleurs couvrant une paire de jets SpiceJet Boeing 737 Max.
