Northrop Grumman a commencé les travaux d’assemblage du premier avion de commandement et de contrôle E-2D Advanced Hawkeye à destination de la marine française.
L’avionneur militaire a annoncé cette étape importante le 10 décembre dans ses installations de St. Augustine, en Floride. Paris a signé un contrat pour acquérir trois de ces turbopropulseurs, qui remplaceront la flotte française actuelle d’avions E-2C Hawkeye 2000 vieillissants.
Les données de la société d’analyse aéronautique Cirium indiquent que la marine française exploite trois E-2C, entrés en service il y a plus de 25 ans en 1998, selon Northrop.
« Nous sommes fiers d’avoir soutenu la marine française avec le Hawkeye 2000, et nous sommes impatients de réaliser un saut générationnel en matière de domination décisionnelle avec l’E-2D Advanced Hawkeye », déclare Janice Zilch, vice-présidente du commandement multi-domaines et de Northrop. programmes de contrôle.
Northrop indique que la livraison du premier E-2D français est prévue pour 2027. L’Advanced Hawkeye offre des capteurs et des communications améliorés ainsi que la nouvelle capacité d’effectuer un ravitaillement en vol via une sonde fixe montée au-dessus du cockpit.
La flotte actuelle d’E-2C fournit un soutien à la défense aérienne et à la gestion des combats aéroportés. Charles de Gaulle groupe aéronaval – le seul porte-avions de la marine française.
La France est le seul pays autre que les États-Unis à exploiter des E-2C d’un tel transporteur, selon Northrop. Le Japon et l’Égypte exploitent également des variantes E-2, selon les données du Cirium.
Northrop note que sa ligne de production E-2D affiche un « historique de livraison à 100 % dans les délais ».
