La compagnie aérienne islandaise à petit budget Play s’attend à afficher son premier bénéfice trimestriel, après avoir généré un excédent de 12 millions de dollars pour les mois d’été de juin à août.
La compagnie aérienne prévoit un bénéfice d’exploitation de 10 millions de dollars et un bénéfice net de 4 millions de dollars pour le troisième trimestre, qui court jusqu’au 30 septembre.
Mais il prévoit une perte d’exploitation de 10 millions de dollars pour l’ensemble de l’année – même si cela représentera une amélioration considérable par rapport à la perte de 44 millions de dollars de l’année dernière.
Play a divulgué les perspectives lors d’une mise à jour commerciale du 28 septembre.
« Cela montre que Play est une entreprise rentable pour l’été et que son modèle économique fonctionne bien », déclare le transporteur.
Les revenus pour l’été ont presque doublé par rapport à l’année dernière, atteignant 116 millions de dollars, et la compagnie aérienne souligne qu’elle a réussi à augmenter les revenus unitaires malgré une augmentation de 70 % de sa capacité.
Play compare cette performance à celle de l’ancienne compagnie aérienne islandaise à bas prix Wow Air qui, selon elle, a souffert d’une baisse de ses recettes unitaires en raison de sa croissance au cours de la période 2015-2017.
« Après une période de forte croissance, nous avons maintenant atteint l’échelle requise pour gérer une opération efficace et rentable et pouvons commencer à nous concentrer sur l’optimisation de nos opérations », a déclaré Birgir Jonsson, directrice générale.
Play étudie la possibilité d’étendre sa flotte à 14 avions – contre 10 avions actuels de la famille Airbus A320neo – en 2025.
Elle a déjà signé des lettres d’intention pour deux A320neo supplémentaires et affirme que les appareils supplémentaires seront introduits s’ils peuvent être « sécurisés dans les bonnes conditions ».
Play affirme « prévoir d’afficher un bénéfice d’exploitation » en 2024.
« Notre situation de trésorerie reste solide et, après ajustement des investissements dans l’expansion de la flotte, nous avons atteint un flux de trésorerie neutre », déclare Jonsson. « Nous n’avons pas l’intention de lever de nouveaux capitaux dans l’environnement de marché actuel. »
