Le transporteur canadien Porter Airlines prévoit d’entrer dans la prochaine phase de son expansion nord-américaine avec ses premiers vols vers les États-Unis à l’aide de ses nouveaux Embraer 195-E2.
La compagnie aérienne a annoncé le 24 août qu’elle prévoyait d’exploiter sept nouvelles liaisons vers cinq villes de Floride à partir de novembre et décembre.
Les itinéraires incluent l’aéroport international Pearson de Toronto vers Fort Lauderdale, Fort Myers, Miami, Orlando et Tampa, et l’aéroport international d’Ottawa vers Fort Lauderdale et Orlando.
Tous les nouveaux vols aller-retour seront opérés une fois par jour. La plupart des liaisons débuteront en novembre, à l’exception de Toronto-Miami, qui sera lancée le 12 décembre.
« Les Canadiens représentent le plus grand groupe de voyageurs internationaux en Floride, et ils peuvent désormais choisir de voyager avec la seule compagnie aérienne qui met l’accent sur le style, le soin et le charme dans tous les aspects de l’expérience de vol », a déclaré Porter.
Les E195-E2 de Porter disposent de 132 sièges disposés dans une configuration deux par deux. La compagnie se présente comme « la seule compagnie aérienne à ne proposer aucun siège intermédiaire sur chaque vol ».
«Les Canadiens sont habitués à prendre l’avion pour la Floride, mais pas comme ça», ajoute Kevin Jackson, directeur commercial. « Le service à bord tout économique de Porter est inégalé par aucun autre transporteur en Amérique du Nord. »
Après avoir accepté la livraison des deux premiers de sa commande de 50 E195-E2 en décembre, Porter a étendu son réseau vers l’ouest à travers le Canada grâce aux six heures d’autonomie de ce type. Elle exploite désormais des liaisons transcontinentales vers Calgary, Edmonton, Vancouver et Victoria.
Porter annoncera davantage de vols vers des villes chaudes aux États-Unis cet hiver et envisage des « ajustements naturels » dans les Caraïbes et au Mexique, y compris des « marchés de niche et uniques » qui ne peuvent pas prendre en charge un service quotidien avec un Boeing 737 de 189 places, a déclaré le chef. » a déclaré le directeur Michael Deluce à FlightGlobal en juin.
« L’E2 est un avion de bonne taille, avec un coût de voyage bien inférieur à celui de certains des plus gros porteurs, pour explorer certains marchés un peu plus restreints », ajoute-t-il.
Les données des flottes Cirium montrent que Porter dispose actuellement de 16 E195-E2 en service. Elle espère en recevoir jusqu’à 30 de ce type d’ici la fin de l’année.
Basé à l’aéroport Billy Bishop de Toronto – l’aéroport secondaire de cette ville – Porter exploite également une flotte de turbopropulseurs De Havilland Canada Dash 8 de 78 places.
