Les opérateurs militaires pourraient bientôt être en mesure de contrôler les véhicules aériens sans pilote (UAV) aériens avec juste un mot rapide dans un microphone.
La start-up Primordial Labs, basée dans le Connecticut, développe ce qu’elle appelle un « assistant tactique (intelligence artificielle) » qui, selon la société, permettra aux troupes de coordonner les mouvements et les actions d’un UAV à l’aide d’ordres verbaux.
« Nous avons construit un système d’IA qui combine une interface vocale conversationnelle et une autonomie indépendante de la plate-forme », explique Mick Adkins, directeur de produit chez Primordial. « Ceux-ci mis ensemble permettent aux opérateurs d’avoir moins de charge cognitive et un contrôle tête haute et mains libres des systèmes sans pilote », ajoute-t-il.
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Connue sous le nom d' »Anura », l’IA de reconnaissance vocale permettra à un opérateur d’UAV de signaler l’engin aéroporté à l’aide de signaux vocaux prédéfinis transmis par radio. Il peut s’agir d’instructions de modifier le circuit de vol ou de se rendre à un point désigné.
Primordial vise à ce qu’Anura soit soi-disant indépendant de la plate-forme, ce qui signifie qu’il pourra fonctionner avec une variété de types d’UAV, y compris en associant ces différents avions pour travailler en collaboration.
« C’est vraiment important pour de nombreuses communautés d’utilisateurs », note Adkins.
La société a développé son assistant IA à commande vocale en collaboration avec Teledyne FLIR, le producteur de petits UAV basé dans l’Oregon. Plus précisément, Primordial a testé Anura sur le « nano UAV » Black Hornet de FLIR.
Avec une longueur totale de seulement 168 mm (6,6 pouces) et un poids de seulement 1,3 kg (2,8 lb), le Black Hornet est conçu pour être transporté par un seul soldat débarqué, qui peut utiliser le petit hélicoptère pour inspecter l’intérieur des bâtiments ou fournir des frais généraux. reconnaissance.
« Peut-être que j’ai plusieurs Black Hornets et que je veux les déployer pour reconnaître un certain secteur », déclare Adkins. « Alors, j’appuyais sur le (microphone) et disais » l’équipe recherche le point Alpha « . »
La tablette de contrôle standard du Black Hornet afficherait toujours le flux vidéo en direct et permettrait un contrôle tactile des drones.
Jennifer Rochlis, vice-présidente des produits chez Teledyne FLIR, affirme qu’elle collaborera avec des clients potentiels intéressés par la technologie de commande vocale pour développer le langage.
« Cela le rend vraiment personnalisable », dit-elle.
En plus de créer un système de reconnaissance vocale efficace, Primordial a également dû relever le défi du bruit de fond. Le champ de bataille peut être un endroit extrêmement bruyant, avec le staccato des tirs de mitrailleuses et l’artillerie en plein essor noyant facilement les commandes vocales.
« Nous intégrons en quelque sorte une partie de cette saleté dans le modèle », déclare Adkins à propos de l’algorithme qui alimente Anura. « Nous l’avons testé dans des environnements encombrés. »
Finalement, l’UAV aéroporté peut même être capable de répondre à son opérateur humain, relayant des informations critiques sur son statut ou des alertes programmées en utilisant un langage auditif, plutôt que de simples signaux visuels.
Rochlis dit qu’un tel concept tirerait parti de l’efficacité du cerveau humain dans le traitement de la parole et d’autres signaux audio. Elle donne l’exemple d’une alarme d’altitude dans un cockpit d’avion.
« Plutôt que d’avoir juste une alarme qui vous signale, et vous devez comprendre ce que cela signifie, il est écrit » tirez vers le haut, tirez vers le haut « dans cette phrase », note Rochlis.
« De cette façon, nous pouvons simplement obtenir un énorme avantage dans l’efficacité de l’échange d’informations », ajoute-t-elle.
Primordial évolue rapidement pour étendre le nombre de systèmes sur lesquels Anura est disponible. Adkins indique que la société développe actuellement l’assistant d’IA auditif sur quatre types d’UAV, avec un récent contrat visant à porter ce nombre à sept d’ici la fin de l’année.
« Nous savons que les opérateurs ont des plates-formes qu’ils préfèrent, des plates-formes sur lesquelles s’appuyer, des plates-formes auxquelles ils font confiance », déclare Adkins. « C’est donc là que nous voulons vivre ; sur ces plateformes.
Le Black Hornet est en service dans plus de 50 pays selon Teledyne FLIR, dont les États-Unis, le Royaume-Uni, la France et l’Australie. La société affirme avoir expédié quelque 10 000 unités du nano UAV.
