Qantas va ajouter des vols directs entre Perth et Paris, le point le plus récent de son réseau européen, alors qu’il reprend ses vols vers la ville chinoise de Shanghai.
La compagnie aérienne a annoncé le 29 octobre qu’elle lancerait des vols Perth-Paris à partir du 12 juillet, à temps pour les Jeux olympiques d’été de 2024. Les vols, qui seront opérés par des Boeing 787-9, fonctionneront quatre fois par semaine, avant d’être réduits à trois fois par semaine à la mi-août.
Il s’agit du dernier service européen sans escale au départ de Perth que Qantas a déployé depuis la réouverture des frontières internationales après la Covid-19. L’opérateur Oneworld propose des vols sans escale vers Londres et Rome depuis la ville d’Australie occidentale.
Qantas a également repris ses opérations à Shanghai le 29 octobre, marquant son retour en Chine continentale après une interruption pandémique de plus de trois ans.
Les vols Sydney-Shanghai, opérés cinq fois par semaine par des Airbus A330, sont également la dernière liaison pré-pandémique à être rétablie, indique la compagnie aérienne.
Cam Wallace, PDG international de Qantas, a déclaré que la reprise des vols à Shanghai « profiterait au tourisme et contribuerait à renforcer d’importants liens commerciaux ». Shanghai était la seule destination du transporteur en Chine continentale – Qantas dessert également Hong Kong depuis Sydney et Melbourne.
Deux transporteurs devraient également reprendre davantage de vols sur leurs réseaux internationaux : Air China rétablira ses vols bihebdomadaires entre Pékin et San Francisco à partir du 1er novembre, dans le cadre d’une reprise plus large du réseau nord-américain par les transporteurs chinois.
Thai Airways International, quant à elle, est revenue au Vietnam, reprenant les opérations de l’unité régionale Thai Smile, qui est en train de fusionner avec la société mère. Le 29 octobre, la compagnie aérienne a repris ses vols avec son code vers Hanoï et Hô Chi Minh-Ville.
Par ailleurs, d’autres transporteurs ont augmenté leurs vols entre le Japon et la Corée. L’opérateur low-cost coréen Air Séoul a lancé des vols trois fois par semaine entre Tokyo Narita et Séoul Incheon.
Son compatriote Jin Air a lancé le 29 octobre des vols quotidiens entre Tokyo Narita et Busan, opérés par 737-800. La compagnie aérienne, filiale du transporteur national Korean Air, dessert également Tokyo Narita depuis Séoul Incheon.
L’opérateur low-cost australien Jetstar a quant à lui lancé des vols de Tokyo Narita à Brisbane le 29 octobre. Les cinq vols hebdomadaires sont opérés par des 787-8 et remplacent le service Gold Coast de Jetstar.
L’opérateur indien Vistara a annoncé qu’il commencerait à desservir Bali depuis son hub de Delhi à partir du 1er décembre, ce qui en ferait le seul transporteur indien à assurer des vols entre les deux villes. Les vols quotidiens seront opérés avec des A321LR, ajoute la compagnie aérienne. Le 29 octobre, la compagnie aérienne a également lancé des vols quotidiens vers Hong Kong au départ de la capitale indienne.
EMIRATES ET BATIK AIR MALAYSIA EN PARTAGE DE CODE
Batik Air Malaysia a conclu un accord de partage de code avec Emirates, l’opérateur du Moyen-Orient ajoutant son code aux vols Batik sur cinq routes intérieures, ainsi que sur trois autres points du réseau Batik d’Asie du Sud-Est au départ de Kuala Lumpur.
Batik Air Malaysia, l’unité du Lion Air Group qui a rebaptisé Malindo Air, indique que les huit villes sont : Penang, Kuching, Kota Kinabalu, Langkawi, Johor Bahru, Denpasar, Jakarta et Singapour.
Orhan Abbas, vice-président senior des opérations commerciales d’Emirates (Extrême-Orient), a déclaré : « La Malaisie est une destination importante dans notre réseau d’Extrême-Orient et nous sommes heureux d’offrir une connectivité accrue et plus d’options à nos clients vers des destinations nouvelles et passionnantes. »
Ce partenariat est le dernier en date entre Emirates et un transporteur du groupe Lion Air : il existe actuellement des accords similaires avec Lion Air et Batik Air Indonesia.
