Qantas a annoncé une série de changements dans son réseau à l’étranger, notamment le déploiement de ses Airbus A220 sur sa première route internationale, ainsi qu’une augmentation de sa capacité vers l’Amérique du Nord d’environ 13 %.
La compagnie aérienne affirme que le renforcement de son réseau intervient à mesure que davantage d’A220 entrent dans sa flotte, couplée à la remise en service de ses deux derniers A380. Au total, le transporteur Oneworld ajoutera environ 200 000 sièges internationaux sur une période de 12 mois à compter de février 2025.
La compagnie aérienne lancera cinq vols hebdomadaires entre Darwin et Singapour avec l’A220, remplaçant les Embraer E190 qui étaient initialement destinés à exploiter la route. Il s’agit également de la première liaison internationale de l’A220 depuis son entrée dans la flotte de Qantas en février de cette année.
Qantas devait commencer à voler de Darwin à Singapour en novembre, mais a repoussé la date de lancement à mars, lui permettant ainsi d’utiliser ses A220. Qantas possède actuellement quatre A220 dans sa flotte, qu’il exploite sur des routes nationales et régionales en Australie.
La compagnie aérienne s’attend également à ce que ses deux A380 restants soient remis en service en 2025 après avoir été stationnés pendant la pandémie.
Cela permettrait à Qantas de déployer l’A380 sur les vols entre Sydney et Dallas Fort-Worth à partir d’août 2025, après une interruption d’environ cinq ans.
La route est actuellement desservie quotidiennement par des Boeing 787-9 et verra une combinaison de vols 787 et A380 à partir d’août de l’année prochaine.
Au total, les activités nord-américaines de la compagnie aérienne
Qantas cessera de voler entre Sydney et Séoul Incheon à partir de la mi-juin 2025, dans un contexte de changement dans les tendances de la demande de voyages.
Au lieu de cela, la compagnie aérienne transférera ses opérations à son unité low-cost Jetstar, qui augmentera ses fréquences vers la capitale sud-coréenne de quatre fois par semaine à des vols quotidiens.
Cam Wallace, directeur de Qantas International, a déclaré : « Qantas a lancé des vols vers Séoul après la pandémie, et maintenant que la demande s’est normalisée, le marché s’est considérablement développé en tant que marché de loisirs, ouvrant une excellente opportunité à Jetstar d’augmenter ses fréquences et de permettre à Qantas de redéployer ses avions. vers d’autres itinéraires où nous constatons une forte demande.
AUTRES CHANGEMENTS DE RÉSEAU À PARTIR DE 2025
- Qantas ramènera ses 787 sur la liaison Brisbane-Los Angeles, en l’exploitant aux côtés des A330 actuellement déployés sur la liaison.
- Les vols entre Melbourne et Dallas passeront de trois à quatre fois par semaine à partir de février
- Qantas réduira ses fréquences entre Sydney et New York, qui transitent actuellement par Auckland.
- Le 787 sera pour la première fois introduit sur les vols entre Brisbane et Auckland, s’ajoutant à un mélange de 737 et d’A330 actuellement déployés sur la route.
- Qantas lancera un vol hebdomadaire entre Brisbane et Palau, marquant ainsi son incursion dans ce pays insulaire du Pacifique. Les opérations 737 – soutenues par un financement gouvernemental – seront lancées « dans les prochains mois ».
- La compagnie aérienne reprendra ses vols vers Nouméa après les avoir suspendus en avril, et déploiera les E190 sur les opérations bihebdomadaires.
