Qatar Airways Cargaison, Iag Le maskargo de Cargo and Malaysia Airlines a l’intention de former une entreprise mondiale de fret conjointe sous les plans annoncés le 22 avril.
Bien que les détails de l’arrangement soient légers à ce stade – et les liens sont soumis à des approbations réglementaires – les partenaires disent que l’accord provoquera une «offre de produits rationalisée, une connectivité améliorée, des temps de transit plus rapides et de nouvelles opportunités de routage sur leurs réseaux combinés étendus».
Ils suggèrent également que les avantages des clients proviendront des trois entreprises combinant l’expertise et les ressources.
«Aujourd’hui marque une étape importante dans nos efforts en cours pour redéfinir le paysage mondial de la cargaison aérienne», explique le directeur de la cargaison de Qatar Airways, Mark Drusch. «Cet accord réunira trois acteurs forts pour offrir un service inégalé et une connectivité mondiale, renforçant notre engagement envers la satisfaction des clients et l’excellence opérationnelle.»
Sous réserve des approbations, les partenaires s’attendent à ce que la nouvelle entreprise soit lancée dans «le proche avenir».
Les transporteurs dans les trois entreprises volent des cargaisons dans le ventre des jets de passagers, tandis que le Qatar Airways a 28 Boeing 777 cargost et Maskargo possède trois cargos Airbus A330-200.
Les relations entre les trois entreprises sont déjà soutenues par un abonnement Oneworld – dans le cas de British Airways et Ibérie À IAG – tandis que le Qatar Airways détient une participation de 25% dans IAG.
La «collaboration stratégique» sur le marché du fret intervient dans les préoccupations concernant les perspectives du commerce mondial, suivant en partie les mesures du président américain Donald Trump pour augmenter les tarifs à tous les niveaux.
