Rolls-Royce s’attend à ce qu’il reçoive sous peu l’approbation réglementaire américaine d’une nouvelle lame de turbine à haute pression (HPT) qui améliorera considérablement le temps sur le moteur Trent 1000.
Une option sur le Boeing 787, le Trent 1000 a pendant plusieurs années du mal à atteindre les niveaux de durabilité requis des composants de la coupe à chaud conduisant à des défis de disponibilité des avions pour les opérateurs.
Bien qu’il ait reçu une certification européenne pour la nouvelle lame HPT en 2024, Rolls-Royce attend toujours l’autorisation de la Federal Aviation Administration pour la mise à jour; Boeing Flight Tests à l’appui de l’amélioration enveloppé à la fin de l’année dernière.
Détaillant les progrès de la nouvelle lame HPT dans une mise à jour commerciale au premier trimestre le 1er mai, le fabricant de moteurs affirme que la certification est prévue «dans les semaines à venir».
Rolls-Royce dit que la mise à niveau «doublera le temps sur l’aile de ce moteur».
De plus, il «reste sur la bonne voie» pour incorporer d’autres améliorations plus tard cette année – également appliqués au Trent 7000 pour l’Airbus A330neo – qui «produira une amélioration supplémentaire de 30% de temps sur l’ouvrage».
Pendant les trois premiers mois de l’année, Rolls-Royce a vu de grandes heures de vol de moteur augmenter à 110% des niveaux de 2019.
Dans le secteur de la défense, «la demande reste robuste dans notre portefeuille de produits avec une forte consommation de commande», dit-il. En avril, l’entreprise a livré son premier moteur AE 3007N à Boeing pour le programme de pétroliers sans pilote MQ-25 de l’US Navy.
Malgré l’incertitude provoquée par l’imposition potentielle des tarifs d’importation par les États-Unis, Rolls-Royce maintient ses directives annuelles sur le bénéfice d’exploitation sous-jacent dans l’ordre de 2,7 à 2,9 milliards de livres sterling (3,6 à 3,8 milliards de dollars).
«Nous nous attendons à compenser l’impact des tarifs annoncés sur nos activités grâce aux actions atténuantes que nous prenons», explique le directeur général Tufan Erginbilgic.
«Nous surveillons étroitement l’impact indirect potentiel sur la croissance économique et l’inflation et continuerons à prendre les mesures nécessaires.»
