Rolls-Royce a fait fonctionner avec succès ses moteurs Pearl 15 et Pearl 10X avec du carburant d’aviation 100 % durable (SAF) lors d’une série d’essais au sol menés sur son site de Dahlewitz en Allemagne.
En plus de valider la compatibilité SAF des deux moteurs – équipant respectivement le Bombardier Global 5500/6500 et le Dassault Aviation Falcon 10X – Rolls-Royce a fait fonctionner le même Pearl 10X dos à dos avec du carburéacteur conventionnel et l’alternative aux ânes dérivée des déchets. la performance environnementale de cette dernière.
Ces évaluations ont confirmé la « combustion plus propre » du SAF, produisant des niveaux plus faibles de particules ; Des études antérieures ont montré que les particules de suie sont un facteur majeur dans la formation de traînées de condensation, qui contribuent largement au réchauffement atmosphérique.
« En combinaison avec la technologie de chambre de combustion à faible teneur en NOx du Pearl 10X et ses tuiles de chambre de combustion fabriquées de manière additive, une réduction de toutes les émissions a été obtenue », explique Rolls-Royce.
Pendant ce temps, le motoriste a célébré le 10ème anniversaire de son service d’assistance opérationnel 24 heures sur 24 pour les clients de l’aviation d’affaires.
Située à Dahlewitz, l’opération de support client a, depuis son introduction en 2013, aidé Rolls-Royce à atteindre un taux moyen de voyages manqués de 99 %.
