La compagnie aérienne russe S7 Airlines a modifié ses procédures de dégivrage après plusieurs incidents récents impliquant des Boeing 737-800.
La compagnie aérienne basée à Moscou déclare que les équipages ont observé des « changements dans les paramètres de fonctionnement » des moteurs du type, ce qui a conduit à la décision de retourner au parking pour un contrôle technique.
«Il a été révélé que le fonctionnement instable du moteur était causé par une contamination des aubes du compresseur, due à l’ingestion de particules de liquide de dégivrage», précise le transporteur.
S7 dit que cette situation a un effet « cumulatif ».
Les Boeing 737-800 sont équipés de moteurs CFM International CFM56, suspendus près du sol, et la compagnie aérienne estime que le liquide présent sur l’aire de trafic pendant le dégivrage peut être aspiré dans le groupe motopropulseur.
La compagnie aérienne souligne que les moteurs sont restés pleinement opérationnels et n’ont « pas été altérés » lors des incidents, et que les paramètres de fonctionnement n’ont pas dépassé les limites.
S7 affirme que Moscou et d’autres régions de Russie connaissent des conditions météorologiques hivernales « plus difficiles » que la normale.
« Nous constatons déjà un nombre record de cas de dégivrage d’avions », ajoute-t-il.
Dans ces circonstances, la compagnie aérienne adapte sa procédure de dégivrage pour le 737-800, en effectuant le processus uniquement moteurs éteints.
Il a également réduit les intervalles entre les lavages du moteur et introduit des contrôles supplémentaires par endoscope pour détecter la contamination des aubes du compresseur.
« La sécurité des vols est une priorité clé pour S7 Airlines », déclare la compagnie aérienne, qui exploite une vingtaine de 737-800 passagers et cargo.