Le groupe Singapore Airlines (SIA) a annulé les commandes de huit Boeing 737 Max 8, dans le cadre d’un ajustement plus large des commandes de Boeing pour les « besoins opérationnels prévus ».
Dans les plans de développement de la flotte divulgués avec ses résultats annuels, le groupe aérien – composé de l’opérateur principal SIA et du transporteur à bas prix Scoot – indique avoir conclu un accord avec l’avionneur nord-américain pour modifier son carnet de commandes.
Il n’a pas expliqué la raison de l’annulation de certaines de ses commandes de 737 Max, mais a déclaré que les ajustements, qui incluent également l’échange de trois 787-9 contre les plus grands -10, « sont conformes à la stratégie de renouvellement de la flotte à long terme du groupe ».
Le carnet de commandes du 737 Max a été hérité de l’aile régionale désormais fermée SilkAir, qui a depuis fusionné avec l’opérateur principal. Pendant ce temps, les 787-9 faisaient partie du carnet de commandes de Scoot, tandis que les -10 sont exploités par SIA.
Suite à l’ajustement des commandes, SIA a désormais 13 737 Max 8, ainsi que 15 787-10 en commande. Scoot aura désormais un seul 787-9 en commande. Au total, le groupe aura 100 avions en commande auprès d’Airbus, Boeing et Embraer.
Au 31 mars, le groupe compte 195 flottes dans sa flotte, dont 188 avions passagers. SIA dispose d’une flotte opérationnelle de 133 avions de ligne et de sept cargos, tandis que Scoot dispose de 55 avions en service.
Les mises à jour de la flotte interviennent alors que le groupe aérien a atteint un bénéfice d’exploitation record de 2,7 milliards de dollars singapouriens (2 milliards de dollars) pour l’année jusqu’au 31 mars – son premier bénéfice depuis le début de la pandémie il y a trois ans.
