Plusieurs transporteurs asiatiques devraient augmenter leurs vols vers l’Australie, Singapore Airlines augmentant sa capacité sur un certain nombre de routes clés vers le pays, dans le cadre d’une montée en puissance plus large du réseau.
Pour la saison d’exploitation d’été nordique 2024, qui commence le 31 mars de l’année prochaine, SIA déploiera l’Airbus A350-900 sur les vols vers Cairns. C’est la première fois qu’il desservira la route avec un gros-porteur depuis 20 ans. Il s’agit d’une augmentation significative de la capacité des services actuels, où la compagnie aérienne déploie le Boeing 737 Max 8.
Il ajoutera également une rotation supplémentaire sur Cairns, portant les fréquences à cinq vols par semaine. SIA ajoute également des fréquences supplémentaires sur ses vols vers Darwin (de cinq vols hebdomadaires à quotidiens), Melbourne (de quatre à cinq vols quotidiens), ainsi que Perth (de quatre à cinq vols quotidiens).
Le transporteur hongkongais Cathay Pacific augmente ses vols vers Brisbane à partir du 1er décembre, passant de quatre vols hebdomadaires à six. Cathay, qui est le seul transporteur assurant la liaison entre les deux villes, assurera tous les vols avec ses 777-300ER.
Outre une augmentation des arrivées de touristes, la montée en puissance devrait stimuler les exportations du Queensland de bœuf, de fruits de mer, de produits manufacturés et de produits pharmaceutiques, selon l’aéroport de Brisbane.
La compagnie aérienne à bas prix VietJet a annoncé son intention de lancer des vols bihebdomadaires entre Ho Chi Minh-Ville et Perth à partir du 21 novembre, opérés avec des A321. C’est la première fois qu’un opérateur vietnamien effectue un vol sans escale entre les deux villes, indique le transporteur.
Perth sera la quatrième destination australienne de Vietjet – elle exploite déjà ses A330 vers Sydney, Melbourne et Brisbane.
L’A380 DE SIA RETOURNE EN EUROPE
En plus d’annoncer davantage de vols vers l’Australie, SIA augmentera également la capacité dans d’autres zones de son réseau au cours de la période estivale du nord de 2024, notamment en rétablissant les vols directs de Singapour à Barcelone, ainsi qu’en renvoyant l’A380 vers l’Europe continentale.
À partir du 31 mars prochain, elle déploiera le superjumbo sur des vols quotidiens de Singapour à Francfort, une évolution par rapport aux A350 actuellement en service.
En Chine, SIA ajoutera des vols quotidiens vers Pékin à partir de mai 2024, ainsi que Hong Kong et Shanghai à partir d’octobre de cette année.
Quant au Japon, SIA relancera les vols vers Tokyo Haneda pour revenir aux fréquences pré-pandémiques, avec l’ajout de deux vols quotidiens en octobre et septembre 2024, respectivement.
Les vols vers Kuala Lumpur en Malaisie passeront de 47 vols hebdomadaires actuels à 66 vols hebdomadaires d’ici avril de l’année prochaine, ce qui les rapprochera des niveaux d’avant la pandémie.
Les dernières augmentations «soutiennent la forte demande de voyages aériens vers… des marchés clés», explique le transporteur Star Alliance.
Par ailleurs, Thai AirAsia, basée à Bangkok, a étendu son réseau indien avec l’ajout d’Ahmedabad comme huitième point dans le pays. Les vols, qui partiront de l’aéroport Don Mueang de Bangkok, seront opérés trois fois par semaine à partir d’octobre.
L’unité sœur moyen-courrier Thai AirAsia X, quant à elle, rétablira les vols de l’aéroport Suvarnabhumi de Bangkok à Sapporo au Japon. Les vols quotidiens débuteront à partir du 29 octobre, à temps pour la saison hivernale, précise le transporteur. Sapporo est la troisième ville japonaise de la compagnie aérienne, après Tokyo et Osaka.
