Singapore Airlines et Cathay Pacific ont signalé des difficultés dans un marché du fret qui s’affaiblit, alors même que le trafic de passagers continue de grimper grâce à une forte reprise de la demande.
Dans des résultats de trafic distincts, les deux transporteurs ont signalé une baisse des chargements de fret pour avril, Cathay attribuant une baisse de 10% d’un mois sur l’autre du tonnage global à la période des vacances au cours du mois, tandis que SIA a imputé à une demande plus faible une baisse de 11% trafic de marchandises.
La cliente en chef et directrice commerciale de Cathay, Lavinia Lau, a déclaré que la compagnie aérienne s’attend à une amélioration de la demande en mai, soulignant qu’un domaine de « momentum positif » était la demande de commerce électronique de Hong Kong et de la Chine continentale.
Elle ajoute : « Nous continuons d’ajuster notre réseau de fret pour refléter tout changement important dans les flux commerciaux et les opportunités commerciales.
Du côté des passagers, Cathay a transporté près de 1,4 million de passagers en avril, une amélioration significative par rapport à la base faible de l’année précédente, lorsque les frontières de Hong Kong étaient fermées.
Lau dit qu’avril a été « occupé » pour la compagnie aérienne sur le marché des passagers, étant donné qu’il a coïncidé avec les vacances du week-end de Pâques, ainsi que la préparation des vacances d’une semaine de la fête du Travail début mai.
« Nous avons continué d’augmenter notre capacité de vols passagers et d’ajouter plus de fréquences vers des destinations en Europe, en Asie du Sud-Est, en Australie et au Japon. La demande de sièges de classe premium a également été positive, tirée à la fois par les voyages d’affaires et de loisirs », déclare Lau.
SIA et son unité low-cost Scoot, quant à elles, ont transporté près de 2,7 millions de passagers, en hausse de 85 % sur un an. Le trafic a augmenté de 66 %, tandis que la capacité a augmenté de 37 %.
La compagnie aérienne note qu’il y avait une « forte demande de loisirs » pendant les vacances de Pâques en avril, tirée par le trafic vers et depuis l’Asie de l’Est, qui comprend la Corée du Sud, le Japon et la Chine.
