Singapore Airlines Group a vanté sa «position forte» pour relever les défis macroéconomiques, au milieu d’une baisse de son bénéfice d’exploitation annuel.
Le groupe des compagnies aériennes, qui comprend l’opérateur principal SIA et le scoot de l’unité à faible coût, dit qu’il «reste vigilant» et surveille les conditions économiques.
«Le groupe s’appuiera sur ses fondations solides, notamment la compagnie aérienne de portefeuille à double marque, le réseau mondial bien diversifié, un bilan robuste, une main-d’œuvre talentueuse et dévouée, ainsi que des capacités numériques de pointe pour naviguer dans ces défis», indique-t-il.
C’est la première fois que le groupe SIA fait allusion publiquement à l’incertitude économique continue à la suite des politiques tarifaires du gouvernement américain, qui a envoyé l’économie mondiale sous un cloud.
«Bien que les incertitudes mondiales restent, le groupe est en bonne position pour se concentrer sur la rentabilité, tout en poursuivant des opportunités de croissance et en assurant la création de valeur à long terme pour les actionnaires», ajoute-t-il.
Pour l’exercice clos le 31 mars, SIA Group a déclaré un bénéfice d’exploitation de 1,7 milliard de dollars (1,3 milliard de dollars), en baisse de 37% par rapport au bénéfice d’exploitation record de l’année précédente.
Le groupe a attribué la baisse à des rendements inférieurs – le résultat d’une «concurrence intensifiée» – et d’une augmentation des coûts. Les rendements des passagers ont chuté de 5,5% au cours de l’année, compensant un bond de 8% des volumes de passagers à 39,4 millions.
Par conséquent, cela a entraîné une augmentation de 2,8% des revenus de groupe à 19,5 millions de dollars. Les revenus des passagers pour l’année entière ont augmenté de 1%.
Les coûts ont augmenté de 9,5% à 1,55 milliard de dollars, menés par une augmentation de 11% des dépenses non combustibles. Le groupe affirme qu’il a entrepris des mesures de gestion des coûts au cours de l’année, notamment par la numérisation et les «initiatives d’amélioration de la productivité».
Le bénéfice net du groupe a augmenté de 3,9% à 2,78 milliards de dollars – le bénéfice net le plus élevé de la compagnie aérienne post-pandémique, selon les données de l’entreprise des compagnies aériennes.
La hausse est le résultat d’un gain comptable non monétaire de 1,1 milliard de dollars de la fusion de l’ancienne coentreprise Vistara et Air India en novembre 2024.
SIA Group a terminé l’exercice avec 205 avions. SIA a exploité 152 avions, tandis que Scoot avait 53 avions.
