Southwest Airlines a nommé Tom Doxey, ancien président de la discounter américaine Breeze Airwaysen tant que successeur du directeur financier de longue date, Tammy Romo, qui devrait prendre sa retraite.
Doxey, qui a travaillé comme président de Breeze de mai 2022 à octobre de l’année dernière, assumera le rôle de directeur financier de Southwest le 10 mars. Il sera chargé d’aider à raviver le sud-ouest en tant que compagnie aérienne de manière fiable.
«L’expertise de Tom dans la planification financière, la gestion des flots et le leadership opérationnel fait de lui un formidable atout pour notre équipe de direction en tant que progrès de notre plan transformationnel», explique Bob Jordan, directeur général de Southwest.
Le transporteur basé à Dallas a précédemment révélé que Romo prendra sa retraite Le 1er avril, un déménagement se produisant au milieu de la refonte stratégique de Southwest pour augmenter les bénéfices de l’affaissement.
Romo est le directeur financier de la compagnie aérienne depuis 2012 et a rejoint le sud-ouest en 1991. Son départ imminent indique un bouleversement continu de l’équipe de direction de l’entreprise, y compris le départ de l’ancien PDG et président exécutif de l’année dernière et la nomination de plusieurs nouveaux Directeurs.
Les antécédents de Doxey comprennent une aide à guider la phase de démarrage de Breeze après son lancement en mars 2021. Le transporteur à faible coût récemment a publié son premier bénéfice opérationnel à plein quartier.
Il travaillait également auparavant comme vice-président de la flotte et du financement des entreprises chez Las Vegas Ultra-Low Cost, basé à Las Vegas Allaiter Air et a tenu plusieurs titres à United Airlinesplus récemment, celui du vice-président principal des opérations techniques.
Southwest dit que Doxey a supervisé les transactions de la flotte de United et «a subi une surveillance financière pour un budget d’opérations de 18 milliards de dollars» de United.
Le bénéfice du quatrième trimestre de Southwest s’est considérablement amélioré au cours de la même période de 2023, car il a affiché un gain de 261 millions de dollars, contre sa perte de 252 millions de dollars.
Cependant, le bénéfice de 465 millions de dollars de la société de 465 millions de dollars correspondait presque exactement à sa marque 2023. Jordan a reconnu lors du récent appel de gains de Southwest que la structure des coûts de la compagnie aérienne n’est «pas là où nous voulons qu’elle soit».
