Spirit Airlines, qui a récemment été placée sous la protection du tribunal des faillites, a des « doutes substantiels » quant à sa capacité à continuer ses activités au cours de l’année prochaine en raison de pertes financières importantes dans un contexte de marché difficile.
Malgré cet avertissement, révélé dans le dossier financier du troisième trimestre qui vient d’être publié par Spirit, la compagnie aérienne basée à Miramar, en Floride, a déclaré qu’elle avait l’intention de poursuivre ses activités tout en restructurant ses finances et ses opérations. Le 19 novembre, le directeur général Ted Christie a déclaré : « Nous sommes impatients de devenir une entreprise plus forte ».
Pourtant, le rapport du troisième trimestre de Spirit, déposé le 25 novembre auprès de la Securities and Exchange Commission des États-Unis, met en garde contre l’incertitude.
« Les opérations de la société et sa capacité à développer et exécuter son plan d’affaires, sa situation financière, ses liquidités et sa continuité d’exploitation sont soumises à un degré élevé de risque et d’incertitude », indique le dossier de Spirit. « La direction estime qu’il existe des doutes substantiels quant à la capacité de l’entreprise à poursuivre ses activités. »
Spirit n’a pas répondu à une demande de commentaire.
La compagnie aérienne aurait généralement déposé son rapport du troisième trimestre il y a plusieurs semaines, mais a retardé le dépôt en raison de sa situation financière difficile. Le 18 novembre, Spirit a déposé une demande de protection au titre du chapitre 11 auprès du tribunal américain des faillites du district sud de New York.
Spirit a perdu 308 millions de dollars au troisième trimestre, soit environ le double de sa perte par rapport à la même période de l’année dernière. Elle a perdu 644 millions de dollars au cours des trois premiers trimestres de l’année. La compagnie aérienne a terminé le mois de septembre avec une trésorerie et des équivalents de trésorerie évalués à 424 millions de dollars, soit moins de la moitié des 865 millions de dollars dont elle disposait au début de 2024.
Spirit s’efforce de restructurer sa dette et d’obtenir de nouveaux financements.
La compagnie aérienne a généré 1,2 milliard de dollars de revenus d’exploitation au troisième trimestre, en baisse de 5 % sur un an. Ses dépenses de fonctionnement ont augmenté de 3 % sur un an pour atteindre 1,5 milliard de dollars.
Les pertes reflètent un « environnement de prix de plus en plus difficile » – que de nombreux analystes attribuent au fait que Spirit a ajouté trop d’avions sur trop de marchés au cours des dernières années. De plus, la compagnie aérienne affirme que sa récente décision d’éliminer les frais de modification et d’annulation de réservation, une mesure qui a aligné ses politiques sur celles de ses concurrents, lui a laissé moins de revenus. Pendant ce temps, les coûts de Spirit continuent d’augmenter.
« La société s’attend à ce que ces tendances se poursuivent au moins jusqu’à la fin de 2024, ce qui crée une incertitude quant aux résultats d’exploitation », déclare Spirit.
Elle ajoute qu’elle reste incertaine quant à sa capacité à obtenir un financement suffisant « pour répondre à ses besoins ».
Spirit a terminé le mois de septembre avec 217 avions de la famille Airbus A320 dans sa flotte.
