ST Engineering va commencer à construire une quatrième installation MRO de cellules d’avion à Singapour – la plus récente dans la cité-État depuis plus de 10 ans – dans un contexte de demande mondiale croissante de maintenance.
Le hangar de 84 000 m² (904 000 pieds carrés) sera situé à l’aéroport Changi de Singapour, où ST Engineering possède une installation MRO, pour un coût d’environ 170 millions de dollars singapouriens (125 millions de dollars).
La nouvelle installation, située à l’extrémité nord de l’enceinte de l’aéroport, comprend trois baies de maintenance capables de gérer des avions gros-porteurs, ainsi qu’une quatrième ligne dotée de capacités de peinture et de maintenance. ST Engineering s’attend à ce que la première ligne de maintenance soit opérationnelle à la mi-2025, et que l’installation complète soit prête un an plus tard.
Jeffrey Lam, président de ST Engineering aérospatiale commerciale, a déclaré que lorsque la nouvelle installation sera pleinement opérationnelle, elle ajoutera 1,3 million d’heures de travail supplémentaires pour la maintenance de la cellule par an, soit environ 10 % de sa capacité mondiale de MRO.
Lam affirme qu’avec l’ouverture du quatrième hangar, ses opérations à Singapour occuperont la plus grande part de sa capacité mondiale, soit plus de 30 %. ST Engineering possède des lignes de maintenance de cellules d’avions aux États-Unis (Mobile, Alabama, San Antonio, Texas et Pensacola, Floride), en Chine continentale (Shanghai et Guangzhou), ainsi qu’en Allemagne (Dresde).
En février, la société a étendu sa capacité MRO aux États-Unis, en ouvrant un nouveau hangar à deux baies dans son usine de Pensacola en Floride. Elle est également en train de créer une coentreprise MRO de cellules en Chine.
Au milieu de ses projets d’expansion à l’étranger, Lam note qu’« il y a encore un avenir à long terme pour la maintenance des cellules à Singapour », malgré les défis posés tels que les contraintes foncières.
« La main-d’œuvre (de Singapour) est très bonne, compétente et compétitive, nous sommes donc en mesure de fournir nos solutions et services… de très haute qualité, de manière très sûre et à des tarifs compétitifs. Singapour est donc évidemment une plaque tournante avec une forte présence de l’industrie aérospatiale… qui soutient l’ensemble de l’industrie », explique Lam.
La construction du nouveau hangar intervient alors que l’unité aérospatiale commerciale de ST Engineering connaît une forte augmentation de son chiffre d’affaires MRO au premier semestre, l’aidant à rester rentable.
Pour le semestre clos le 30 juin, l’unité a enregistré un EBIT positif de 178 millions de dollars singapouriens, en légère baisse par rapport à la même période de l’année dernière, où son EBIT s’élevait à 183 millions de dollars singapouriens.
