Starlux prévoit de lancer des routes transpacifiques vers San Francisco et Seattle

La start-up taïwanaise Starlux Airlines poursuit son expansion transpacifique avec l’intention de lancer des vols trois fois par semaine de Tapei à San Francisco le 16 décembre et une nouvelle route vers Seattle en 2024.

Le transporteur a annoncé le 12 septembre que les réservations étaient désormais ouvertes pour la liaison Tapei-San Francisco, qui sera assurée par l’Airbus A350-900, le produit phare de Starlux.

Starlux prévoit d’intensifier son service quotidien vers San Francisco à partir de mars.

Les vols prévus vers San Francisco « s’alignent sur les objectifs d’expansion de la compagnie aérienne », déclare Starlux, ajoutant que « cette nouvelle route s’adressera particulièrement à la vaste diaspora asiatique de la ville ».

« Grâce à la proximité de San Francisco avec la Silicon Valley et à son statut de pôle politique, économique et touristique important, la « ville au bord de la baie » s’est imposée comme une destination de voyage de premier plan », déclare Glenn Chai, directeur général de Starlux. « Et avec un tiers de sa population d’origine asiatique, notre nouvelle route répondra également aux besoins de ces voyageurs, qu’ils rendent visite à leur famille, qu’ils soient en vacances ou qu’ils voyagent pour le travail. »

« Starlux s’efforce de poursuivre son expansion et prévoit également une nouvelle route à Seattle l’année prochaine », ajoute Chai.

La liaison Taipei-San Francisco serait la deuxième destination du transporteur sur la côte ouest des États-Unis.

En mai, Starlux a lancé ses premiers vols vers la côte ouest des États-Unis, en utilisant ses A350-900 pour transporter des passagers de Taipei à Los Angeles. Starlux a récemment augmenté ses fréquences de vols vers Los Angeles à quotidiennes.

Le plan à long terme du transporteur est d’opérer vers New York et d’autres grandes zones métropolitaines de la côte Est des États-Unis.

Lancée en janvier 2020, Starlux exploite une flotte entièrement Airbus comprenant des A321neo, des A330neos et des A350-900.

Le « seul objectif du transporteur depuis notre lancement » a été d’entrer sur le marché transpacifique, a déclaré Chai à FlightGlobal le mois dernier.

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