Thai Airways International prévoit de prendre livraison de quatre nouveaux avions cette année, y compris son premier Airbus A321neo, alors qu’il cherche à exploiter «une demande de voyage en constante augmentation» à court terme.
Dans les plans de flotte divulgués parallèlement à des résultats financiers annuels, l’opérateur de l’alliance Star a déclaré qu’il ajoutera également une paire de Boeing 787-9 et un A330-300 à sa flotte au cours de l’année.
Ceci est en plus des efforts en cours pour rénover sa flotte d’A320 – héritée de sa fusion avec Wing Thai Smile, avec des sièges de classe d’affaires.
Le premier A321neo qui sera livré cette année semble provenir d’un accord antérieur. En juin 2023, le chef de la compagnie aérienne Chai Eamsiri a déclaré à FlightGlobal que la compagnie aérienne a obtenu des baux pour cinq A321neos, le premier à être livré en 2025.
Thaï signerait plus tard un séparé contrat avec le bailleur SMBC Aviation Capital pour huit autres du type de Twinjet, à livrer à partir de 2026.
L’opérateur basé à Bangkok confirme également les plans réorganiser Ses produits de la cabine sur ses 777-300ers, que Eamsiri a divulgué pour la première fois au secteur des compagnies aériennes fin 2024. La mise à niveau «centrée sur le client» verra ses anciens 777 modernisés avec trois classes de cabine: affaires, économie premium et économie.
La mise à jour de la flotte intervient alors que Thai a vu son bénéfice d’exploitation trimestriel atteindre un sommet post-pandemique.
La compagnie aérienne, qui est en phase finale de la réadaptation des entreprises, a déclaré un bénéfice d’exploitation de 17,3 milliards de BT (512 millions de dollars) pour les trois mois clos le 31 décembre 2024, en hausse de 21% sur un an. C’était à la suite d’une augmentation de 21% des revenus trimestriels des passagers à 43,2 milliards de BT. Le thaï a transporté 4,5 millions de passagers au cours du trimestre d’octobre-décembre – un record des opérations post-pandemiques.
Cependant, Thaï a basculé à une forte perte nette – à hauteur d’environ 42,1 milliards de BT – car elle a subi des pertes sur la restructuration de la dette et la conversion de la dette en capital-investissement dans le cadre de la réadaptation des entreprises.
Pour l’année complète, Thai a déclaré un bénéfice d’exploitation de 41,5 milliards de BT, en hausse de 3% sur un an, avec des revenus en hausse de 16,7% à près de 188 milliards de BT.
