Trois Airbus A380 doivent être démantelés et recyclés afin de répondre à la demande de pièces de rechange des exploitants restants du type à double pont.
Le démantèlement des avions fait l’objet d’un accord entre Tarmac Aerosave et la société de gestion d’actifs allemande EastMerchant Capital.
Tarmac Aerosave annonce qu’il portera à 15 le nombre d’A380 qu’il recycle.
Elle souligne qu’elle a remis en service 29 exemplaires de ce type au cours des deux dernières années et que cette augmentation des opérations sur l’A380 entraîne un besoin de fourniture de pièces de rechange.
Les avions concernés par l’accord sont stockés à Tarbes en France, l’un des trois sites de Tarmac Aerosave avec Teruel et Toulouse-Francazal.
Tarmac Aerosave refuse de divulguer l’identité des cellules impliquées, confirmant seulement qu’EastMerchant est le propriétaire des jets.
EastMerchant a participé à un certain nombre de transactions sur les actifs de l’A380 avec des sociétés telles que Singapore Airlines, Air France et Dr Peters Group.
La société de gestion d’actifs est l’un des partenaires de Crianza Aviation, spécialiste de la location de gros-porteurs sur le marché coréen.
L’enlèvement des pièces, le démantèlement et le recyclage des trois A380 auront lieu « au cours des prochains mois », précise Tarmac Aerosave.
Le directeur général Alexandre Brun affirme que cet accord lui permettra de « contribuer à prolonger la durée de vie du reste de la flotte volante ».
L’expérience de Tarmac Aerosave avec les A380 et son « engagement en faveur d’un recyclage durable » ont été décisifs pour l’accord, a déclaré Baldur Vander, directeur général d’EastMerchant.
EastMerchant s’est associé au spécialiste britannique des matériaux réparables d’occasion Skyline Aero pour sélectionner les pièces pertinentes, et Skyline se chargera des ventes et de la distribution.