La société de leasing sud-coréenne Solyu a signé une lettre d’intention pour l’achat de 25 avions de banlieue électriques en cours de développement, Alice.
Eviation, basée à Arlington, dans l’État de Washington, a dévoilé l’accord, qui comprend 25 options, le 6 septembre, ajoutant que les « commandes » pour l’avion propulsé par batterie de la société – qui n’a été testé qu’une seule fois – ont désormais atteint une valeur totale de 5 milliards de dollars. . Il revendique un retard de plus de 500 avions.
« La commande de Solyu témoigne de la façon dont les bailleurs considèrent Alice comme l’avenir du vol », déclare Eddie Jaisaree, vice-président des ventes commerciales chez Eviation. « La communauté du leasing est un élément important pour apporter un changement durable dans l’industrie aéronautique.
« Il est passionnant de voir une entreprise avant-gardiste telle que Solyu reconnaître la technologie zéro carbone, la viabilité économique et la beauté du design d’Alice », ajoute-t-il.
Eviation qualifie l’accord à la fois de « commande » et de « lettre d’intention ». La société ne précise ni ne fournit de détails supplémentaires. Les contrats d’achat portant sur de nouveaux avions en développement impliquent généralement des dépôts en espèces minimes.
« Eviation ne fera aucun commentaire sur les dépôts en espèces », a déclaré le développeur à FlightGlobal.
Solyu, basée à Séoul, se concentrera sur « les solutions de financement et de location pour l’Alice auprès d’une clientèle mondiale d’opérateurs », indique Eviation.
« Avec des réglementations aériennes axées sur la durabilité et des compagnies aériennes exigeantes de réduire leur empreinte carbone, nous considérons Alice comme un contributeur majeur à l’atteinte de ces objectifs », déclare Andrew Claerbout, président de Solyu. « En plus de ses émissions nulles, l’aménagement flexible d’Alice et ses faibles coûts d’exploitation offriront aux opérateurs des opportunités d’ouvrir de nouveaux marchés. »
Solyu est le dernier bailleur d’aviation à signaler son intention d’acheter le navette de neuf places lorsqu’il sera disponible dans le commerce. En juin, Aerolease, basée à Miami a dit qu’il avait l’intention d’acheter 50 avions Alice, tandis que la société britannique Monte Aircraft Leasing signé jusqu’à 30 du type du mois précédent.
Eviation met tout en œuvre pour obtenir la certification d’Alice, avec pour objectif de lancer des vols d’essai de certification en 2025 et de livrer le premier avion en 2027. Un prototype a effectué une sortie de 8 minutes en septembre 2022 et a depuis est resté ancré.
Le directeur général Gregory Davis a déclaré à FlightGlobal en juin qu’il était peu probable que le prototype vole à nouveau avant le début des essais de certification, bien qu’il reste en état de navigabilité.
Eviation s’assure « que nous dépensons nos ressources là où nous en avons besoin », a-t-il déclaré, expliquant que la société analyse les données du vol inaugural d’Alice. « Le fait de piloter l’avion dès maintenant n’aurait absolument aucun impact sur le processus de certification ou sur le calendrier de sa mise en service. »
Propulsée par deux moteurs Magnix Magni650 de 700 kW, Alice volera à des vitesses allant jusqu’à 260 kt (482 km/h) et aura une autonomie d’environ 250 nm (463 km), avec 30 minutes de réserve.
