Les sept occupants d'un Boeing 727 cargo ont survécu après que l'avion s'est écrasé sur l'épave d'un avion qui avait lui-même subi un accident à l'atterrissage il y a deux mois.
L'avion, un -200F, porte l'immatriculation kenyane 5Y-IRE et fait partie de la flotte de la Safe Air Company, basée à l'aéroport Wilson de Nairobi.
Le 31 mars, il transportait des fournitures depuis Juba, la capitale du Soudan du Sud, vers Malakal, dans le nord du pays.
Le bureau du gouverneur de l'État du Haut-Nil a déclaré que l'avion « a rencontré des problèmes » et a été « contraint d'effectuer un atterrissage d'urgence ».
« (Il) a dérapé hors de la piste et s'est écrasé sur les débris d'un autre (avion) qui s'était écrasé quelques mois plus tôt », ajoute-t-il.
L'accident précédent avait impliqué un Boeing MD-82 d'African Express Airways dont le train d'atterrissage s'est apparemment effondré le 9 février.
Malakal a une seule piste désignée 04/22.
Le 727 est entré en collision avec l'épave du MD-82 lors de l'accident qui a suivi, s'immobilisant avec son fuselage avant sur l'aile gauche du biréacteur.
« Les sept personnes à bord ont pu évacuer (le 727) en toute sécurité », indique le bureau du gouverneur, qui fait référence à l'avion « exploité par Cush Airline ».
Le fuselage arrière du 727 s'est fracturé et au moins une partie du train d'atterrissage du trijet semble s'être détachée.
Il a été initialement livré à Avianca en 1979, selon Cirium, et a été équipé et converti alors qu'il était en service chez Astar Air Cargo.
Le gouverneur du Haut-Nil, James Odhok Oyay, a appelé à des améliorations de la piste d'atterrissage de Malakal afin d'accroître la sécurité, après avoir exprimé ses inquiétudes quant aux capacités de l'aéroport.
