Le gouvernement américain a lancé une « vaste enquête publique » sur la concurrence au sein du secteur aérien du pays qui couvrira, entre autres domaines de préoccupation, la consolidation, les pratiques anticoncurrentielles et les questions de travail.
Le ministère américain de la Justice (DOJ) et le ministère des Transports (DOT) ont annoncé le 24 octobre une demande conjointe d’informations, qui recueillera les commentaires du public pendant une période de 60 jours se terminant le 23 décembre.
« Un bon service et des prix équitables dépendent de la garantie d’une véritable concurrence, ce qui est particulièrement difficile pour les nombreuses communautés américaines qui ont perdu leurs services en raison de la consolidation des compagnies aériennes », a déclaré le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg. « Notre objectif avec cette enquête est d’identifier et d’éliminer les obstacles à la concurrence afin qu’un plus grand nombre d’Américains puissent accéder aux opportunités qu’offre un service aérien de qualité et abordable. »
L’enquête intervient après que le DOJ a effectivement intenté une action en justice pour bloquer JetBlue L’acquisition par Airways de Compagnies aériennes Spirit plus tôt cette année, et a également défait l’Alliance du Nord-Est entre Compagnies aériennes américaines et JetBlue.
Notamment, le DOJ et le DOT ont refusé de prendre des mesures pour bloquer Compagnies aériennes Alaska‘ acquisition d’Hawaïan Airlines, un accord qui devrait être conclu l’année prochaine.
Aujourd’hui, des rapports ont été publiés selon lesquels Compagnies aériennes frontalières envisage à nouveau d’acquérir Spirit, après que ses avancées en 2022 aient été rejetées par Spirit au profit de l’offre de JetBlue.
L’enquête portera sur la concurrence générale dans le secteur de l’aviation ; regroupement de compagnies aériennes ; accès à l’aéroport; fabrication d’avions; les canaux de vente du transport aérien, les tarifs et les récompenses des compagnies aériennes ; et les questions liées au marché du travail, y compris l’impact des pratiques anticoncurrentielles sur les pilotes, les agents de bord, le personnel au sol, les membres des services aéroportuaires, les contrats syndicaux et les agents de voyages.
L’administration du président Joe Biden a adopté une position belliciste dans sa surveillance des compagnies aériennes américaines. Il a créé un tableau de bord en ligne contenant des informations sur les droits des passagers dont les projets de voyage ont été perturbés par des retards et des annulations de vols, créé de nouvelles règles protégeant les clients contre les frais supplémentaires « cachés » et obtenu près de 4 milliards de dollars de remboursements et remboursements dus aux passagers. .
