United Engine présente un prototype de groupe motopropulseur hybride en vue d'un modèle de 1,5 MW

Le constructeur russe United Engine va présenter un prototype de groupe motopropulseur hybride de 500 kW lors d’une exposition industrielle, car il cherche à utiliser cette architecture pour progresser vers 1,5 MW.

Le prototype grandeur nature sera présenté à l’exposition internationale Innoprom à Ekaterinbourg cette semaine.

Selon l’entreprise technologique d’État Rostec, le moteur Klimov VK-650V constitue la base des développements proposés du groupe motopropulseur hybride.

Selon elle, l’architecture ouverte permettra l’assemblage de moteurs de grande capacité destinés à être utilisés sur des taxis aériens, ainsi que sur des avions à décollage et atterrissage verticaux et courts.

« Dans le cadre de ce projet, différentes unités de propulsion électrique, des groupes électrogènes et des batteries sont en cours de développement », ajoute-t-il. « Comme des pièces de puzzle, il sera possible d’assembler n’importe quelle centrale électrique d’une capacité allant jusqu’à 1,5 MW. »

Le directeur général de United Engine, Vadim Badekha, a déclaré que les spécialistes élaboraient un cadre de certification pour les groupes motopropulseurs hybrides.

« Ce développement a un grand avenir », ajoute-t-il. « Les tests sur le stand ont déjà confirmé le fonctionnement commun fiable de tous les systèmes et unités du démonstrateur (hybride).

« Il nous reste seulement à terminer tous les tests et à passer à l’étape suivante. »

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