Le constructeur russe United Engine va présenter un prototype de groupe motopropulseur hybride de 500 kW lors d’une exposition industrielle, car il cherche à utiliser cette architecture pour progresser vers 1,5 MW.
Le prototype grandeur nature sera présenté à l’exposition internationale Innoprom à Ekaterinbourg cette semaine.
Selon l’entreprise technologique d’État Rostec, le moteur Klimov VK-650V constitue la base des développements proposés du groupe motopropulseur hybride.
Selon elle, l’architecture ouverte permettra l’assemblage de moteurs de grande capacité destinés à être utilisés sur des taxis aériens, ainsi que sur des avions à décollage et atterrissage verticaux et courts.
« Dans le cadre de ce projet, différentes unités de propulsion électrique, des groupes électrogènes et des batteries sont en cours de développement », ajoute-t-il. « Comme des pièces de puzzle, il sera possible d’assembler n’importe quelle centrale électrique d’une capacité allant jusqu’à 1,5 MW. »
Le directeur général de United Engine, Vadim Badekha, a déclaré que les spécialistes élaboraient un cadre de certification pour les groupes motopropulseurs hybrides.
« Ce développement a un grand avenir », ajoute-t-il. « Les tests sur le stand ont déjà confirmé le fonctionnement commun fiable de tous les systèmes et unités du démonstrateur (hybride).
« Il nous reste seulement à terminer tous les tests et à passer à l’étape suivante. »