Airbus a obtenu des commandes de 30 appareils en novembre, dont 15 A330-900 et cinq A350-900, mais n’a identifié aucun des trois clients concernés.
L’avionneur répertorie les 20 gros-porteurs dans ses derniers chiffres de carnet de commandes, ainsi qu’une commande de 10 A321neo.
Ces accords ont représenté la totalité de l’activité de commandes d’Airbus au cours du mois.
Quatorze A220-300 initialement destinés au bailleur russe Ilyushin Finance ont été retirés du carnet de commandes.
L’avion faisait partie d’une commande héritée, née il y a plus de dix ans, et héritée par Airbus lors de l’acquisition du programme Bombardier CSeries en 2018.
Airbus a également enregistré des annulations pour quatre avions de la famille A320neo.
Ces changements portent les commandes nettes d’Airbus pour les 11 premiers mois de 2024 à 742 avions.
Airbus a également livré 643 appareils sur la période, dont 84 en novembre, ce qui lui laisse plus de 120 appareils à livrer en décembre s’il veut atteindre son objectif de 770 pour l’année entière.
