Le développeur aéronautique français VoltAero a commencé les tests de certification du groupe motopropulseur hybride-électrique parallèle qui équipera son Cassio 330 à cinq places.
Installé sur un banc d'essai au sol, le groupe motopropulseur intègre un moteur électrique Safran Electrical & Power ENGINeUS 100 et le moteur thermique quatre cylindres hautes performances de Kawasaki.
VoltAero indique que la configuration fournit une puissance combinée de 330 kW : 180 kW du moteur électrique et 150 kW du moteur Kawasaki.
« Les tests de certification du groupe motopropulseur à grande échelle pour notre Cassio 330 marquent une autre étape importante dans l'engagement de VoltAero à produire une famille d'avions électriques-hybrides de nouvelle génération, réunissant notre groupe motopropulseur exclusif avec une cellule optimisée pour l'efficacité aérodynamique et opérationnelle », déclare Jean. Botti, PDG de VoltAero et directeur de la technologie.
Les activités de tests sont réalisées à Bayonne, dans le sud-ouest de la France, dans des installations appartenant à Akira Technologies, qui fournit des systèmes de transmission au programme Cassio.
Les activités d'essais en vol utilisant le banc d'essai Cassio S de VoltAero – un Cessna 337 modifié – ont déjà validé l'architecture hybride-électrique globale, explique Botti.
Le Cassio S a effectué plus de 230 vols depuis octobre 2020, cumulant plus de 170h.
La certification du Cassio 330 est prévue pour fin 2025. Le premier vol est prévu pour la fin de l'année.
