IAG Budget Airline Vueling prévoit de devenir le premier client européen pour le revêtement Sharkskin à économie de carburant développé par la société australienne Microtau.
Couverte par une lettre d’intention entre la paire, l’accord verra Vueling soutenir la certification du package de modification de Riblet de Microtau (RMP) pour une application future à la flotte de cadavre du transporteur.
Microtau affirme que la technologie qui sous-tend le RMP – un film couvert de rainures microscopiques qui est appliquée au fuselage, aux ailes, à l’empennage et aux nacelles de moteur – améliore les performances aérodynamiques, réduisant les brûlures de carburant et les émissions de carbone jusqu’à 4%.
Selon la société, le film nécessaire à un corps étroit typique pèse environ 60-80 kg (132-176 lb), passant à 200-300 kg pour un corps large.
Microtau basé à Sydney a déjà signé Un accord avec Delta Air Lines pour tester la technologie sur sa flotte Boeing 767 et l’US Air Force pour les essais avec un Lockheed Martin C-130J.
Lufthansa Technik et le géant chimique BASF ont développé un produit similaire Ils appellent Aeroshark, qui est déjà en service avec plusieurs opérateurs.
